装载机变速箱上的齿轮泵主要有工作泵、转向泵和变速泵。在装载机的液压系统中，齿轮泵是非常关键的零件，装载机齿轮泵质量的好坏直接影响到装载机的工作、转向和行走等动作的协调及效率。

装载机齿轮泵的主要作用是产生压力油。它的工作原理是两个齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，液压油在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿轮的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合后排出，形成压力油，压力油驱动装载机的工作、转向和行走装置，从而完成相应的动作。如工作泵通过压力油驱动工作液压系统带动工作装置完成铲运、提升、翻斗等工作动作；转向泵通过压力油驱动转向液压系统，偏转车架，完成转向动作；变速泵通过压力油输送到变速操纵阀，司机借助变速操纵杆控制变速箱相应档位，完成装载机前进、后退、空挡等动作。

装载机齿轮泵主要由泵体、齿轮、泵盖、轴承、侧板、垫片、密封件和连接螺栓等组成。齿轮泵工作时两个齿轮一直转动，两齿轮间、齿轮侧面与侧板、齿轮与泵体间会产生磨损，会导致内泄漏；泵体内一侧是压油腔，另一侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的，两不均衡压力作用于齿轮，使轴弯曲，加速轴承磨损，加大齿顶与泵体内壁的磨损，严重时高压油会使劣质的泵体炸裂；同时齿轮轴与油封旋转磨损和压力油的作用很容易产生外泄漏。柳工齿轮泵零件的材质和加工工艺很好的解决了这些问题，产品质量有保障。