在齿轮泵的吸入端随着齿轮的旋转，气压会逐渐降低，有的液体可能会汽化，融入液体的空气也会分离出来，当气泡随着液体被输送到高压的排出端时，气泡就会破裂，这种现象叫做汽蚀。

汽蚀现象使液体以高速进入气泡空间，就会产生局部的压力波动，对泵表面产生高强度的撞击，产生的冲力可以超过了金属的抗拉强度，使其腐蚀。如果任其腐蚀，汽蚀现象能使齿轮和内壁上产生凹点，还能引起轴承失效甚至轴的断裂。另外汽蚀现象还能引起噪音、振动和排量的损失。泵越大，噪声越大，振动越强烈。

齿轮泵降低系统的吸入高度，增加管道直径，简化吸入管结构，能够有效减少汽蚀。再者，解决这个问题的办法就是选择大而转速慢的泵，这就给了液体更多的时间来填补吸入端的空穴，有更大的内部通道的空间，泵的进口处的损失也会减小。