据悉，与单联齿轮油泵相比，高压齿轮泵由于具有两个吸油口、两个排油口，转子转动一周，吸、压油两次，因此压力脉动较小，且作用于定子、转子与轴承的径向力平衡。受此启发，并结合同步带、谐波齿轮传动的特点，我们构思出了双作用齿轮泵间，其主要组成部分包括:内齿圈、滚轮、小齿轮、密封块、侧板、泵体等。

小齿轮是刚性外齿轮(与现有齿轮泵的齿轮相同，类似于谐波齿轮传动中的刚轮)，内齿圈为能够承受较大弹性变形的薄壁环形齿轮(相当于谐波齿轮传动中的柔轮)，它与小齿轮的周节相同、齿宽相等，但是齿数不同。内齿圈与小齿轮相互啮合并套装在密封的泵体内可以自由转动、两者的旋转中心线一致。

在高压齿轮泵的内齿圈的齿顶圆弧面与小齿轮的齿顶圆之间，装有两个月牙形密封块;在内齿与小齿轮的宽度方向两侧各项设置一侧板:两个齿轮与密封块、侧板紧密配合，将小齿轮与内齿圈之间的密封空间分隔成为四部分，即两个对称的低压吸油腔x、两个对称的高压排油腔p，使传动的轴受到的径向液压力大小相等、方向相反而平衡。

在两侧板上分别设有两个轴向吸油孔(与低压腔x对应)、两个轴向排油孔(与高压腔P对应)，在高压泵的端盖上开设有进油口、出油口，分别与泵体外部的吸油管及排油管相连通。

高压齿轮泵的特点是:内齿在变形前的横截面为圆形，其外壁圆的直径稍大于两个滚轮内侧之间的距离。将内齿圈装人两个滚轮之间时，因为滚轮的约束，内齿圈的横截面变成了椭圆形。椭圆短轴两端附近的轮齿和小齿轮的轮齿处于全啮状态，而长轴两端附近的轮齿与小齿轮不相啮合;当传动轴驱动小齿轮转动时，内齿圈跟着转动，内齿圈与小齿轮的啮合状态也不断改变。