外啮合齿轮泵出现困油现象怎么办?

文章出处:本站    人气:9211    发表时间:2020-10-30 17:38:23

齿轮泵要连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数大于1。也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进人啮合。因此,在某些时间内就出现了同时有两对齿轮啮合的状况.并在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中,如图3-4 ( a)所示。当齿轮连续旋转时.这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时封闭容积为最小,如图3-4 ( b)所示。当齿轮继续转动时.封闭容积又逐渐增大,到图3-4 (c)所示的位置时,容积变为头家。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使油泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,并使油液发热。当封闭容积增大时.由于没有外来油液补充,因此将形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来形成气泡。油液中产生气泡后,将会引起噪声、气蚀等,这就是困油现象。齿轮泵的困油现象严重地影响了油泵的工作平稳性和使用寿命。

工程机械齿轮泵厂家消除困油现象的方法:通常在齿轮泵的泵盖上铣出了两个卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时.能通过卸荷槽与压油腔相通进行排油;而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通进行吸油。两卸荷槽之间的距离必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。


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